财联社4月9日讯 在业内对本年“先高后稳”的趋势判断下丁香成人，一季度国内车市迎来“开门红”。

　　乘联分会最新数据清楚，3月乘用车阛阓零卖194.0万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%；一季度累计零卖512.7万辆，同比增长6.0%。其中，3月新能源乘用车阛阓零卖99.1万辆，同比增长38.0%，环比增长45.0%，在国内总体乘用车的零卖渗入率51.1%，较客岁同期普及8.7个百分点。

　　“在国度促耗尽政策激动下，多个省市出台并渐渐落实了相应促耗尽政策，肖似车展、主机厂厂补加码等线下算作的全面驱动，3月车市开局走势细密。”乘联分会布告长崔东树分析以为，跟着节前的燃油车耗尽潮转为节后的新能源耗尽潮，新能源渗入率捏续普及，新能源车成为春季乘用车阛阓复原的主要驱能源。

　　在财联社记者统计的13家A/H股上市车企一季度见地中，9家车企罢了同比增长，占比七成。

　　重回单月销量第一的上汽集团3月销量38.57万辆，同比增长1.14%；一季度累计销量94.49万辆，同比增长13.27%。本年以来上汽月销量同比、环比数据均保捏连涨势头，产销回升向好势头进一步增强。新能源方面，一季度上汽新能源车累计销售27.3万辆，同比增长近30%，其中3月销售12.6万辆，同比和环比增速均逾越40%，销量占比普及至32.59%，较上月增多约3.4个百分点。

　　比亚迪紧随后来，3月销量达37.74万辆，同比增长24.78%，环比增长16.90%。2025年以来，比亚迪插足密集时代投放期。仅在3月，便举办了7场新品和时代发布会，包括车载无东谈主机系统“灵鸢”、“兆瓦闪充”等时代，秦L EV、海狮05 EV以及高端品牌腾势N9、仰望U7接踵上市、方程豹钛3开启预售。4月9日，比亚迪王朝网两大旗舰车型汉L和唐L也将认真投放。在国际，比亚迪新能源乘用车一季度销量20.6万辆，同比增长约110%。同期，比亚迪已在多个国度进行招聘，并渐渐扩大我方的远洋船队，以深入“垂直整合”的战术布局。

　　长安汽车以26.81万辆的销量位列第三，3月同比增长3.48%，环比增长66.04%。长安新能源汽车当月销量结巴8万辆，同比增长64.22%，占举座销量的32.47%。值得一提的是，阿维塔3月销量为10475辆，同比、环比均翻倍。其中阿维塔06预售26小时，订单结巴20117辆，同期，阿维塔012已开启全国寄托。

　　此外，吉祥汽车在3月也罢了了23.22万辆的销量见地，同比增长53.93。新能源方面，吉祥新能源汽车3月销量接近12万辆，同比增长167.23%，占总销量的 51.55%。 其星河品牌销量达到9万辆，同比增长290%；极氪品牌销量1.5万辆，同比增长19%。

　　在造车新势力中，除理思汽车，零跑、小鹏在3月均罢了了同比三位数的高增长。零跑汽车3月销量达37，095辆，同比增长高达154.65%，环比增长46.70%；小鹏汽车3月同比增幅超260%，当月销量33，205辆。

　　尽管举座阛阓呈现复苏态势，但竞争也日益强烈。广汽集团、东风集团和长城汽车等传统车企的销量仍旧“停步不前”，其中东风集团下滑15.17%。此外，跟着华为连结车企的不休增多，赛力斯也濒临着来自“昆仲”品牌的“围攻”——一季度累计销量下滑40.10%至6.84万辆。

　　在3月底举办的中国电动汽车百东谈主会论坛2025上，崔东树预测，2025年狭义乘用车零卖将同比增长2%，罢了2330万辆；瞻望2025年新能源乘用车批发销量1570万辆，同比增长28%。

　　“在国度促耗尽和多省市对应的促耗尽政策的激动下，春季车展线下算作将全面活跃阛阓懊恼并将加快蚁集东谈主气。这次上海车展的依期举办以及围绕着上海车展宣发期内的车型发布算作丁香成人，肖似各地促耗尽政策的试验，必将成为激动国内汽车耗尽的催化剂和触发点。”崔东树示意。